Dziwić może wybrany przedział czasowy do analizy kanadyjskiej imprezy. Ale jest on umotywowany ostatnia poważniejszą zmianą w wyglądzie nitki na torze im. Gillesa Villeneuva. Wspomniane uaktualnienie wyglądu przejazdu dotyczyło nawrotu o nazwie Epingle du Casino. Od tamtej pory rozegrano w Montrealu 19 grand prix. Nadchodzący wyścig - 9 czerwca 2024, będzie 20. edycją na okrążeniu liczącym już nie 4,42 km, a 60 m mniej. Oto zestaw kilku zebranych ciekawostek, które dotyczą zawodników i bolidów królowej motorsportu przez ostatnie 19 zawodów: 1. Tor Gillesa Villeneuva gościł trzy rodzaje silników: - V10 o pojemności 3.0; - V8 o pojemności 2.4; - V6 t h (czyli kończące karierę w 2025 roku hybrydy w obecnej specyfikacji) o pojemności 1.6. W erze zdominowanej przez dziesięciocylindrówki w kwalifikacjach, czyli na pojedynczym okrążeniu, dominowały williamsy napędzane jednostkami BMW . Zespół Franka Williamsa w latach 2002-2004 zdobył w Montrealu trzy pole position z rzędu. Jeśli chodzi o